マークXの重量税・取得税・自動車税 | 車の税金|車の税金表と税金の種類を知っておこう






マークXの重量税・取得税・自動車税

マークXの重量税・取得税・自動車税の税額

トヨタ自動車のFRスポーツセダン「マークX(MARK X)」の自動車重量税・自動車取得税・自動車税の税額を表にしてご紹介していましす。

トヨタ自動車のFRスポーツセダン「マークX(MARK X)」は、エコカー減税対象外のモデルです。

「マークX(MARK X)」と表記して「マーク エックス」と読みますが、デザイン上で一番の特徴は、Xの形をしたフロントマスクですね。

マークXは初代が登場して以来人気のモデルで、年配の方はマークⅡを連想する方も多いのではないでしょうか。

現行のマークXは「エンジンを前方に配置し、後輪で駆動するFRパッケージ」がアイデンティティとされているように走る事に注視されています。

ただ、それだけに残念ながらエコカー減税対象車ではありませんが、仕方ないですね。

エコカー減税対象車ではないので自動車重量税・自動車取得税・登録翌年度の自動車税の税額のみを表にしていますので新車購入時や自動車重量税・自動車税の税額を調べる時にお役立てください。

【2016/11/23】11月22日に発売のマイナーチェンジ(フロントを中心にデザインを一新、安全装備も充実)による更新を行いました。

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マークX(MARK X)[2.5L]の重量税・取得税・自動車税

グレード名 駆動/
ミッション
メーカー
希望小売価格
(消費税抜き)
自動車
重量税
自動車
取得税
自動車税
(登録翌年度)
250G“Fパッケージ”
(5人乗り)
FR(2WD)
6 Super ECT
2,656,800円
(2,460,000円)
49,200
約66,400
約45,000
250G Four“Fパッケージ”
(5人乗り)
(4WD)
6 Super ECT
2,901,960円
(2,687,000円)
49,200
約72,500
約45,000
250G
(5人乗り)
FR(2WD)
6 Super ECT
2,916,000円
(2,700,000円)
49,200
約72,900
約45,000
250G Four
(5人乗り)
(4WD)
6 Super ECT
3,161,160円
(2,927,000円)
49,200
約79,000
約45,000
250S
(5人乗り)
FR(2WD)
6 Super ECT
3,207,600円
(2,970,000円)
49,200
約80,100
約45,000
250RDS
(5人乗り)
FR(2WD)
6 Super ECT
3,434,400円
(3,180,000円)
49,200
約85,800
約45,000
250S Four
(5人乗り)
(4WD)
6 Super ECT
3,452,760円
(3,197,000円)
49,200
約86,300
約45,000

乗用車を新規登録する時は、下記の表にある月割りでの自動車税を納付します。

【乗用車を新規登録する時の自動車税の月割り税額表(自家用)】(月割税額)

総排気量
2リットル超~
2.5リットル以下
の年税額
45,000円
新規登録月 4月 5月 6月 7月 8月 9月
月割税額 41,200円 37,500円 33,700円 30,000円 26,200円 22,500円
新規登録月 10月 11月 12月 1月 2月 3月
月割税額 18,700円 15,000円 11,200円 7,500円 3,700円 0円

マークX(MARK X)[3.5L]の重量税・取得税・自動車税

グレード名 駆動/
ミッション
メーカー
希望小売価格
(消費税抜き)
自動車
重量税
自動車
取得税
自動車税
(登録翌年度)
350RDS
(5人乗り)
FR(2WD)
6 Super ECT
3,850,200円
(3,565,000円)
49,200
約96,200
約58,000

乗用車を新規登録する時は、下記の表にある月割りでの自動車税を納付します。

【乗用車を新規登録する時の自動車税の月割り税額表(自家用)】(月割税額)

総排気量
3リットル超~
3.5リットル以下
の年税額
58,000円
新規登録月 4月 5月 6月 7月 8月 9月
月割税額 53,100円 48,300円 43,500円 38,600円 33,800円 29,000 円
新規登録月 10月 11月 12月 1月 2月 3月
月割税額 24,100円 19,300円 14,500円 9,600円 4,800円 0円

トヨタ自動車のFRスポーツセダン「マークX(MARK X)」の自動車重量税・自動車取得税・自動車税の税額を表にしてご紹介していましす。

トヨタ自動車のFRスポーツセダン「マークX(MARK X)」は、エコカー減税対象外のモデルです。

エコカー減税対象車ではないので自動車重量税・自動車取得税・登録翌年度の自動車税の税額のみを表にしていますので新車購入時や自動車重量税・自動車税の税額を調べる時にお役立てください。

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【2016/11/23】11月22日に発売のマイナーチェンジ(フロントを中心にデザインを一新、安全装備も充実)による更新を行いました。

マークXは、フロントエンジン&後輪駆動で、FRスポーツセダンという位置付けになっています。

フロントエンジン&後輪駆動により「フロント54:リヤ46」の理想的な重量バランスになり、 それにより俊敏なハンドリングと卓越したコーナリング性能を高めています。

最近のテレビで流れる車のCMは、エコカーが殆どと言っても良い位に多いのですが、このマークXはエコカーではないのに良くテレビCMで流れています。

大人の男をターゲットにしたテレビCMですが、高級感のあるFRスポーツセダンらしいと思いますね。

今後はハイブリッドシステムが搭載されるかもしれませんが、そうなるとエコカー減税という魅力がプラスされますね。

グレード数が多いのは2.5Lモデルですが、3.5Lモデルも魅力的ですね。

気になる安全性は、最新のテクノロジーで予防安全や衝突安全に備えたシステムで安心です。

【マークXの安全装備の充実】

  • 衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」※を全車に標準装備

※異なる2つのセンサー(ミリ波レーダーと単眼カメラ)により、高い認識性能と信頼性を両立。
「歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ」「ブレーキ制御機能付レーダークルーズコントロール」「レーンディバーチャーアラート」「オートマチックハイビーム」といった4つの先進安全機能を組み合わせ、衝突回避や衝突時の被害軽減をサポート

【マークXの走行性能】

  • 6 Super ECT(スーパーインテリジェント6速オートマチック+シーケンシャルシフトマチック)
    滑らかな変速フィーリングとマニュアル感覚のシフトチェンジを実現しています。
  • パドルシフト[350RDに標準装備]
    DまたはSレンジでの走行中に、ステアリングを握ったまま指先だけでシフトチェンジが可能です。
  • 走行モード制御スイッチ
    「SPORT MODE」「SNOW MODE」「ECO MODE」と最適なモードでアクセル操作に対する駆動力を制御します。
  • DRAMS(駆動力統合制御システム)
    アクセル開度と車速に応じて、エンジン・トランスミッションなどを統合制御します。
  • 電子制御フルタイム4WD(4WD車)
    運転状況に応じて、コンピューターが前後輪に最適な駆動力を配分、通常時は前輪30:後輪70で、発進・加速時・滑りやすい路面では前後輪の駆動力配分を断続的に制御します。

【マークXのエンジンの環境性能】

V6 2.5L(4GR-FSE) V6 3.5L(4GR-FSE)
  • JC08モード:11.8km/L(2WD)10.6km/L(4WD)
  • 「平成17年排ガス規制75%低減(☆☆☆☆)」
    低排出ガス車平成17年排ガス 規制75%低減
  • JC08モード:10.0km/L
  • 「平成17年排ガス規制75%低減(☆☆☆☆)」
    低排出ガス車平成17年排ガス 規制75%低減

上記では安全性能を掲載せずにマークXがFRスポーツセダンという事から走行性能について掲載しました。


出典:トヨタ自動車(http://toyota.jp/)

※メーカー希望小売価格等の情報は公式サイトの情報をから引用していますが、価格変更などの更新が間に合わない場合がありますので、正確なメーカー希望小売価格といった情報は必ずメーカー公式サイト・販売店等でご確認をお願い致します。

※また、実際の支払額などは減税額から独自に計算しているため「約○○○円」としていますが、正確な減税額や実際の税額はメーカーの販売店にておたずねください。


出典:国土交通省ホームページ:
(http://www.mlit.go.jp/jidosha/lowgas/youryou/lowgas2.htm)の低排出ガス車認定ステッカー画像を加工

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