フェアレディZの重量税・取得税・自動車税 | 車の税金|車の税金表と税金の種類を知っておこう






フェアレディZの重量税・取得税・自動車税

フェアレディZの自動車重量税・自動車取得税・自動車税

日産自動車のスポーツ&スペシャリティカー「フェアレディZ(FAIRLADY Z)」の自動車重量税・自動車取得税・自動車税を表にしてご紹介しています。

日産自動車のスポーツ&スペシャリティカー「フェアレディZ(FAIRLADY Z)」は、エコカー減税適用なしのモデルです。

日産自動車の中でも特別な車の一つが2シーター(二人乗り)スポーツカー「フェアレディZ(FAIRLADY Z)」ですね。

フェアレディZは初代が登場以来(ちょっと言い方が変ですが)常にフェアレディZでした。

240ZやZ432など特別なモデルもあり、同じ日産のスカイラインGT-Rと双璧をなす存在でした。

車重が重いという印象を持たれがちですが、現行モデルではフェアレディZ [6MT]の1,500kgからフェアレディZ NISMO [7M-ATx]の1,540kgと意外なほど軽量な車体とV型6気筒3.7LのVQ37VHRエンジン及びV型6気筒3.7LのVQ37VHR(NISMO専用チューニング)エンジンは、やはりスポーツカーです。

【更新:2017/7/9】7月6日より発売の一部改良し発売の「フェアレディZ」にメーカー希望小売り価格と税額を更新しました。

※フェアレディZ(FAIRLADY Z)は、エコカー減税対象車ではないので自動車重量税・自動車取得税・登録翌年度の自動車税の税額のみを表にしていますので新車購入時や自動車重量税・自動車税の税額を調べる時にお役立てください。

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フェアレディZ(FAIRLADY Z)の重量税・取得税・自動車税

グレード名 駆動/ミッション メーカー
希望小売価格
(消費税抜き)
自動車
重量税
自動車
取得税
自動車税
※登録翌年度
フェアレディZ (2WD)6MT 3,907,440円
(3,618,000円)
36,900
約97,600
約66,500
フェアレディZ (2WD)7M-ATx 3,985,200円
(3,690,000円)
49,200
約99,600
約66,500
フェアレディZ
Version T
(2WD)7M-ATx 4,715,280円
(4,366,000円)
49,200
約117,800
約66,500
フェアレディZ
Version S
(2WD)6MT 4,760,640円
(4,408,000円)
49,200
約119,000
約66,500
フェアレディZ
Version ST
(2WD)6MT 5,104,080円
(4,726,000円)
49,200
約127,500
約66,500
フェアレディZ
Version ST
(2WD)7M-ATx 5,212,080円
(4,826,000円)
49,200
約130,200
約66,500
フェアレディZ
NISMO
(2WD)6MT 6,293,160円
(5,827,000円)
49,200
約157,300
約66,500
フェアレディZ
NISMO
(2WD)7M-ATx 6,401,160円
(5,927,000円)
49,200
約160,000
約66,500

※7M-ATx(マニュアルモード付7速オートマチックトランスミッション)

フェアレディZの乗車定員は2名です。

乗用車を新規登録する時は、下記の表にある月割りでの自動車税を納付します。

【乗用車を新規登録する時の自動車税の月割り税額表(自家用)】(月割税額)

総排気量
3.5リットル超~
4リットル以下
の年税額
66,500円
新規登録月 4月 5月 6月 7月 8月 9月
月割税額 60,900円 55,400円 49,800円 44,300円 38,700円 33,200円
新規登録月 10月 11月 12月 1月 2月 3月
月割税額 27,700円 22,100円 16,600円 11,000円 5,500円 0円

日産自動車のスポーツ&スペシャリティカー「フェアレディZ(FAIRLADY Z)」の自動車重量税・自動車取得税・自動車税を表にしてご紹介しています。

日産自動車のスポーツ&スペシャリティカー「フェアレディZ(FAIRLADY Z)」は、エコカー減税適用なしのモデルです。

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【更新:2017/7/9】7月6日より発売の一部改良し発売の「フェアレディZ」にメーカー希望小売り価格と税額を更新しました。

※7月6日の一部改良の内容
■エクステリアデザインを一部変更、車内からバックドアを開けることが可能な「バックドアアウトサイドオープナースイッチ」を装備。
■エンジン特性を変更、新型クラッチの採用により、更なるドライビングプレジャーの向上。
■Version STとSグレードには、鍛造製法、ブラック塗装、切削光輝加工を施した、スタイリッシュで回転バランス性能にも優れた新デザインの「19インチアルミ鍛造ホイール」を採用

【更新:2016/8/11】8月9日より発売の一部仕様向上した「Version ST」および「NISMO」、「Version S」の価格と税額を更新しました。

※8月9日の一部仕様向上の内容
■Version STおよびNISMO
「カーウイングスナビゲーションシステム」「Bose®サウンドシステム(8スピーカー)」「アクティブ・サウンド・コントロール」「アクティブ・ノイズ・コントロール」を標準装備。
■Version S
「カーウイングスナビゲーションシステム」を標準装備。
■プレミアムアルティメイトイエローを復刻設定。

日産自動車の中でも特別な車といえば「GT-R」が挙げられますが、登場以来スポーツカーとして双璧を成すのが「フェアレディZ(FAIRLADY Z)」ですね。

フェアレディZは初代が登場以来常に日産自動車のスポーツカーの代名詞でもありました。

240ZやZ432など特別なモデルもありますが、フェアレディZ自体が独特のスタイリングとカッコ良さで人気のモデルでした。

アメリカでもダットサンZとして、特にマニュアルミッションが人気だったのもよく知られていますね。

現行モデルのフェアレディZは、車重が重いという印象を持たれがちですが、現行モデルでは2シーター(二人乗り)でもありますし、フェアレディZ [6MT]の1,500kgからフェアレディZ NISMO [7M-ATx]の1,540kgと意外なほど軽量な車体とV型6気筒3.7LのVQ37VHRエンジン及びV型6気筒3.7LのVQ37VHR(NISMO専用チューニング)エンジンは、やはりスポーツカーです。

また、マニュアルモード付7速オートマチックトランスミッションだけではなく、このクラスのスポーツカーで6速マニュアルミッション(6MT)があるのがとてもうれしいですね。

現在50歳を越えた年代の方は若い頃には「いつかはZ」と思っていたという事も良く聞きますが、時期フェアレディZがSUVになるという話が聞かれますが、さびしく感じます。

スカイラインのようにクーペとは別にクロスオーバーモデルが誕生というなら良いのですが。。。

ここでは安全性は、最新のテクノロジーで予防安全や衝突安全に備えたシステムで安心ですので走行性能に少し触れておきます。

【フェアレディZ(FAIRLADY Z)の走行性能】

  • 「DRIVEN PACKAGING 五感パッケージング」Zの信条、マシンとの一体感のために、とことん基本に忠実、基本を磨き上げること。
    ■軽量化とショートホイールベース化
    ■典型的なロングノーズ、ショートデッキのプロポーション
    ■純粋に走りに徹した2シーター
    ■自然吸気エンジン
    ■コンベンショナルなサスペンション
    ■後脚で蹴りあげ、前脚で向きをコントロールするFRの楽しさの追求
  • DRIVEN HIGHLY RIGID & WEIGHT SAVING BODY
    ボディ剛性を高め攻めるボディバランス
  • DRIVEN SUSPENSION, BRAKES, WHEELS & TIRES
    誇るべきはコントロールのしやすさ、つまり対話する足まわり
  • VQ37VHRエンジン+VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)
    ■スポーツカーエンジンとしての鋭いレスポンスとコントロール性
    ■踏めば踏んだだけのパワーが出る感覚

上記にざっと挙げましたが、これらはほんの一部でしかなく、文章にしてもあまり意味がない事です。

「フェアレディZ」は乗る者にしか分からない特別な昂揚感やフィーリングが存在する特別な車ですから、乗る機会があればそれを感じて下さい。

出典:日産自動車(http://www.nissan.co.jp/)

※メーカー希望小売価格等の情報は公式サイトの情報をから引用していますが、価格変更などの更新が間に合わない場合がありますので、正確なメーカー希望小売価格といった情報は必ずメーカー公式サイト・販売店等でご確認をお願い致します。

※また、実際の支払額などは減税額から独自に計算しているため「約○○○円」としていますが、正確な減税額や実際の税額はメーカーの販売店にておたずねください。


出典:国土交通省ホームページ:
(http://www.mlit.go.jp/jidosha/lowgas/youryou/lowgas2.htm)の低排出ガス車認定ステッカー画像を加工

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