86（ハチロク）の重量税・取得税・自動車税 | 車の税金｜車の税金表と税金の種類を知っておこう

86（ハチロク）の重量税・取得税・自動車税の税額

トヨタ自動車のスポーツモデル「86（ハチロク）」の自動車重量税・自動車取得税・自動車税の税額を表にしてご紹介していましす。

トヨタ自動車のスポーツモデル「86（ハチロク）」は、エコカー減税対象外のモデルです。

「直感ハンドリングFR」として走る楽しさを追及した「86（ハチロク）」は、富士重工業（スバル）と共同開発したモデルで、富士重工業が生産してトヨタ自動車が販売するFR（後輪駆動）のスポーツモデルです。

なお、姉妹車が富士重工業（スバル）では「BRZ」として販売されています。

「ハチロク」の愛称で息の長い人気を誇るAE86型カローラレビン・スプリンタートレノから由来した名称を持つ「86（ハチロク）」は、ターゲット層は若者でしたが、中年層以上にも人気のモデルとなっています。

【更新：2017/10/9】10月4日に発売の一部改良の際に新たに設定された、Brembo（ブレンボ）社製のブレーキを採用した「86 GT“Limited・Black Package”」を追加しました。

エコカー減税対象車ではないので自動車重量税・自動車取得税・登録翌年度の自動車税の税額のみを表にしていますので新車購入時や自動車重量税・自動車税の税額を調べる時にお役立てください。

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86（ハチロク）の重量税・取得税・自動車税

グレード名/ 駆動/ミッション	メーカー 希望小売価格 (消費税抜き)	自動車 重量税	自動車 取得税	自動車税 （登録翌年度）
86 G FR（後輪駆動方式）6速マニュアル	2,623,320円 (2,429,000円)	36,900 円	約65,500 円	約39,500 円
86 G FR（後輪駆動方式） 6 Super ECT（6-Speed SPDS）	2,647,080円 (2,451,000円)	36,900 円	約66,100 円	約39,500 円
86 GT FR（後輪駆動方式）6速マニュアル	2,981,880円 (2,761,000円)	36,900 円	約74,500 円	約39,500 円
86 GT FR（後輪駆動方式） 6 Super ECT（6-Speed SPDS）	3,048,840円 (2,823,000円)	36,900 円	約76,200 円	約39,500 円
86 GT“Limited” FR（後輪駆動方式）6速マニュアル	3,183,840円 (2,948,000円)	36,900 円	約79,500 円	約39,500 円
86 GT“Limited” FR（後輪駆動方式） 6 Super ECT（6-Speed SPDS）	3,250,800円 (3,010,000円)	36,900 円	約81,200 円	約39,500 円
86 GT“Limited・Black Package” FR（後輪駆動方式）6速マニュアル	3,356,640円 (3,108,000円)	36,900 円	約83,900 円	約39,500 円
86 GT“Limited・Black Package” FR（後輪駆動方式） 6 Super ECT（6-Speed SPDS）	3,423,600円 (3,170,000円)	36,900 円	約85,500 円	約39,500 円

乗用車を新規登録する時は、下記の表にある月割りでの自動車税を納付します。

【乗用車を新規登録する時の自動車税の月割り税額表（自家用）】（月割税額）

総排気量 1.5リットル超～ 2リットル以下 の年税額 39,500円	新規登録月	４月	５月	６月	７月	８月	９月
	月割税額	36,200円	32,900円	29,600円	26,300円	23,000円	19,700円
	新規登録月	１０月	１１月	１２月	１月	２月	３月
	月割税額	16,400円	13,100円	9,800円	6,500円	3,200円	0円

トヨタ自動車のスポーツモデル「86（ハチロク）」の自動車重量税・自動車取得税・自動車税の税額を表にしてご紹介していましす。

トヨタ自動車のスポーツモデル「86（ハチロク）」は、エコカー減税対象外のモデルです。

エコカー減税対象車ではないので自動車重量税・自動車取得税・登録翌年度の自動車税の税額のみを表にしていますので新車購入時や自動車重量税・自動車税の税額を調べる時にお役立てください。

【更新：2017/10/9】10月4日に発売の価格据え置きながら一部改良（ステアリングの支持剛性強化やパワーステアリングの再チューニングにより、ハンドリングのダイレクト感に磨きをかけた）の際に新たに設定された、Brembo（ブレンボ）社製のブレーキを採用した「86 GT“Limited・Black Package”」を追加しました。

※「86 GT“Limited・Black Package”」主要装備：サイドミラーとリヤスポイラー、アルミホイールをブラック塗装で統一し、Brembo（ブレンボ）社製のブレーキを標準装備。

富士重工業が生産してトヨタ自動車が販売するFR（後輪駆動）のスポーツモデル「86（ハチロク）」と姉妹車の富士重工業（スバル）の販売する「BRZ」は、富士重工業（スバル）と共同開発した「直感ハンドリングFR」として走る楽しさを追及したモデルです。

漫画・アニメ・映画『頭文字D（イニシャル・ディー）』の主人公の乗る「AE86型（ハチロク）スプリンタートレノ」の影響もあり、息の長い人気を誇るAE86型カローラレビン・スプリンタートレノから由来した名称を持つ「86（ハチロク）」は、AE86型がモデルチェンジして移行FF（前輪駆動）になったレビン・トレノではなく、FR（後輪駆動）のスポーツモデルを待ち望む声に応えたモデルとも言えます。

後輪駆動のＦＲならではの操作感などその魅力は多くのファンを持っていますから、「86（ハチロク）」登場は待ちに待った層状でした。

【86（ハチロク）の走行性能】

• 水平対向４気筒　1.998cc直噴DOHCエンジン
• 6速マニュアル
  ショートストローク化とトリプルコーンシンクロ（1速から3速それぞれのギヤに3層のシンクロリングを組み合わせた）の採用で、操作に確かさと楽しさを実現。
• 6-Speed Sport Direct Shift（6-Speed SPDS）
  ATには世界最速レベルの変速レスポンスを誇る6-Speed SPDSを採用。
• エンジンサウンド
  最小限で効果的な部位に限定して防音・制振材を配する事で、ドライバーの感性にダイレクトに応える「86（ハチロク）サウンド」
• 前後重量配分
  FRならではのピュアな操舵感とコーナーを駆け抜ける楽しさを堪能できる、最適な前後重量配分「53:47」
• 優れた空力性能
  「エアロハンドリング」を採用、ボディの最適化を図ることで空力性能の徹底的な追求と操縦安定性など高い走行性能を確保。
• ボディの軽量化
  軽快なハンドリングに寄与する「ボディ剛性」と衝突安全性能を損なうことなくボディのウェイトダウンを徹底した軽量設計で実現。

86（ハチロク）の走行性能の一部をご紹介しましたが、結局は「ＦＲらしさを楽しめる車」そこに行き着くと思います。

ＦＲのスポーツカーは後輪駆動ならではの操作感がありますが、なかなか言葉に出すには難しい面もありますね。

86（ハチロク）が待ちに待ってやっと登場した軽量国産ＦＲスポーツカーという事だけは確かですね。

出典：トヨタ自動車（http://toyota.jp/）

※メーカー希望小売価格等の情報は公式サイトの情報をから引用していますが、価格変更などの更新が間に合わない場合がありますので、正確なメーカー希望小売価格といった情報は必ずメーカー公式サイト・販売店等でご確認をお願い致します。

※また、実際の支払額などは減税額から独自に計算しているため「約○○○円」としていますが、正確な減税額や実際の税額はメーカーの販売店にておたずねください。