エブリィワゴンの重量税・取得税・軽自動車税 | 車の税金｜車の税金表と税金の種類を知っておこう

スズキ エブリィワゴンの自動車重量税・自動車取得税・軽自動車税

スズキのワンボックス型軽自動車（軽乗用車）「エブリィワゴン（EVER WAGON）」の自動車重量税・自動車取得税・自動車税を表にしてご紹介しています。

スズキのワンボックス型軽自動車（軽乗用車）「エブリィワゴン（EVER WAGON）」は、エコカー減税対象外のモデルです。

スズキの軽自動車と言えばすぐに出て来るのが「アルト」「エブリィ」「キャリー」という方も多いんじゃないでしょうか？

この場合商用車の4ナンバーでバンの方のエブリィを指すようですが、5ナンバーの軽乗用車の「エブリィワゴン」も忘れないでいて欲しいですね。

系のワンボックスワゴンとして「エブリィワゴン」は秀逸で、他の自動車メーカーにOEMとして供給しているんですよ。

※エブリィワゴンは、エコカー減税対象車ではないので自動車重量税・自動車取得税・登録翌年度の軽自動車税の税額のみを表にしていますので新車購入時や自動車重量税・自動車税の税額を調べる時にお役立てください。

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エブリィワゴン（EVER WAGON）の重量税・取得税・自動車税

グレード名	駆動／ ミッション	メーカー希望小売価格 (消費税抜き)	自動車 重量税	自動車 取得税	自動車税 （登録翌年度）
JPターボ 標準ルーフ （4人乗り）	（2WD） 4AT	1,425,600円 (1,320,000円)	9,900 円	約23,700 円	約10,800 円
JPターボ 標準ルーフ （4人乗り）	フルタイム4WD AT	1,555,200円 (1,440,000円)	9,900 円	約25,900 円	約10,800 円
JPターボ ハイルーフ （4人乗り）	（2WD） 4AT	1,436,400円 (1,330,000円)	9,900 円	約23,900 円	約10,800 円
JPターボ ハイルーフ （4人乗り）	フルタイム4WD 5MT	1,566,000円 (1,450,000円)	9,900 円	約26,100 円	約10,800 円
PZターボ 標準ルーフ （4人乗り）	（2WD） 4AT	1,566,000円 (1,450,000円)	9,900 円	約26,100 円	約10,800 円
PZターボ 標準ルーフ （4人乗り）	フルタイム4WD AT	1,695,600円 (1,570,000円)	9,900 円	約28,200 円	約10,800 円
PZターボ ハイルーフ （4人乗り）	（2WD） 4AT	1,576,800円 (1,460,000円)	9,900 円	約26,200 円	約10,800 円
PZターボ ハイルーフ （4人乗り）	フルタイム4WD 5MT	1,706,400円 (1,580,000円)	9,900 円	約28,400 円	約10,800 円
PZターボスペシャル 標準ルーフ （4人乗り）	（2WD） 4AT	(1,520,000円)	9,900 円	約27,300 円	約10,800 円
PZターボスペシャル 標準ルーフ （4人乗り）	フルタイム4WD AT	1,771,200円 (1,640,000円)	9,900 円	約29,500 円	約10,800 円
PZターボスペシャル ハイルーフ （4人乗り）	（2WD） 4AT	1,652,400円 (1,530,000円)	9,900 円	約27,500 円	約10,800 円
PZターボスペシャル ハイルーフ （4人乗り）	フルタイム4WD 5MT	1,782,000円 (1,650,000円)	9,900 円	約29,700 円	約10,800 円

スズキのワンボックス型軽自動車（軽乗用車）「エブリィワゴン（EVER WAGON）」の自動車重量税・自動車取得税・自動車税を表にしてご紹介しています。

スズキのワンボックス型軽自動車（軽乗用車）「エブリィワゴン（EVER WAGON）」は、エコカー減税対象外のモデルです。

※エブリィワゴンは、エコカー減税対象車ではないので自動車重量税・自動車取得税・登録翌年度の軽自動車税の税額のみを表にしていますので新車購入時や自動車重量税・自動車税の税額を調べる時にお役立てください。

スズキの軽自動車と言えばすぐに出て来るのが「アルト」「エブリィ」「キャリー」という方も多いんじゃないでしょうか？

この場合商用車の4ナンバーでバンの方のエブリィを指すようですが、5ナンバーの軽乗用車の「エブリィワゴン」も忘れないでいて欲しいですね。

軽のワンボックスワゴンとして「エブリィワゴン」は秀逸で、他の自動車メーカーにOEMとして供給※しています

。

※マツダ：スクラム

※三菱自動車：タウンボックス

※日産自動車：NV100クリッパー リオ

あまり街中で見掛ける事は無いと思いがちですが、気を付けて見てみると、意外と軽のワンボックスワゴンを多く見かけますが、その多くが「エブリィワゴン」またはOEM供給された兄弟車である事が多いようです。

また、安全性の面からも、軽キャブワゴンクラス初の衝突被害軽減ブレーキ［レーダーブレーキサポート］を全車標準装備するなど評価され、エブリイワゴンは国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）が実施する「予防安全性能アセスメント」において、先進安全車「ASV」を獲得しています。

軽乗用車というと乗用車タイプやミニバンタイプが人気ですが、ワンボックスタイプのエブリィワゴンは室内高も高く居住性は良いのですが、どうしてもバンのイメージがあるようですが、かなり使い勝手の良いモデルとなっています。

エブリイワゴンは、排出ガス規制が「平成17年規制に適合」で、燃費性能も「平成27年度燃費基準」も達成していないのでエコカー減税対象車ではありません。

以下にエブリイワゴンの安全性能などをご紹介しておきます。

【エブリイワゴンの安全性能】

• 軽キャブワゴンクラス初の衝突被害軽減ブレーキ［レーダーブレーキサポート］を全車標準装備
• 高次元の衝突安全性能、スズキの軽量衝撃吸収ボディーTECT［テクト］
  衝突時の衝撃を吸収しながら効果的に分散し、高強度のキャビン構造で乗員を守ります。
• 運転席・助手席SRSエアバッグを標準装備
• センサーによって走りを監視し、必要に応じてコンピューターがエンジンとブレーキを制御［車両走行安定補助システム］
  ■コーナーなどでの横滑りを抑えるスタビリティコントロール
  ■発進・加速時に駆動輪の空転を抑えるトラクションコントロール
  ■急ブレーキ時にタイヤのロックを抑えるABSを総合的に制御するシステム
• 身体をしっかり拘束するシートベルト
  ■運転席のシートベルトは、衝突時にベルトを瞬時に引き込むプリテンショナー機構を肩側と腰側に装備
  ■助手席のシートベルトは、衝突時にベルトを瞬時に引き込むプリテンショナー機構を肩側に装備
  ■前席には可変フォースリミッター機構も装備、拘束の直後にベルトを2段階でゆるめて胸部への衝撃を緩和します
• 万一の歩行者と接触時に、頭部だけでなく脚部へのダメージ軽減を図る「歩行者傷害軽減ボディー」
  ボンネットやフロントワイパー周辺、ルーフ前端部などに衝撃吸収構造を採用しています
• チャイルドシートをしっかり固定する構造（リヤ左右2名分）
  ■ISOFIX対応チャイルドシート固定用アンカー
  ■チャイルドシート上端を固定するためのテザーアンカーを標準装備

出典：スズキ（http://www.suzuki.co.jp/car/）

※メーカー希望小売価格等の情報は公式サイトの情報をから引用していますが、価格変更などの更新が間に合わない場合がありますので、正確なメーカー希望小売価格といった情報は必ずメーカー公式サイト・販売店等でご確認をお願い致します。

※また、実際の支払額など税額は独自に計算しているため「約○○○円」としていますが、正確な実際の税額はメーカーの販売店にておたずねください。