ロードスターの重量税・取得税・自動車税
マツダ ロードスターの重量税・取得税・自動車税
マツダの人気のライトウェイトオープンスポーツ「ロードスター(ROADSTER)」の自動車重量税・自動車取得税・自動車税の税額を表にしてご紹介しています。
マツダの人気のオープンカー「ロードスター(ROADSTER)」は、エコカー減税対象外のモデルです。
初代ロードスターである「ユーノス ロードスター」以降大きくなっていくロードスターではなく、待たれていた「ライトウェイトオープンスポーツ」として、本来のロードスターが登場と発売前から話題になっていましたが、発売後の評価も人気も高いモデルとして久しぶりに「さすがマツダ!」と思わせてくれていますね。
※ロードスター(ROADSTER)はマツダの代表モデルの一つですが、エコカー減税の適用のないモデルとなっています。
エコカー減税対象車ではないので自動車重量税・自動車取得税・登録翌年度の自動車税の税額のみを表にしていますので新車購入時や自動車重量税・自動車税の税額を調べる時にお役立てください。
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ロードスター(ROADSTER)の重量税・取得税・自動車税
グレード名 | 駆動/ ミッション |
メーカー希望小売価格 (消費税抜き) |
自動車 重量税 |
自動車 取得税 |
自動車税 (登録翌年度) |
---|---|---|---|---|---|
S (2人乗り) |
FR(2WD) 6MT |
2,494,800円 (2,310,000円) |
24,600 円 |
約62,300 円 |
約34,500 円 |
S Special Package (2人乗り) |
FR(2WD) 6MT |
2,700,000円 (2,500,000円) |
36,900 円 |
約67,500 円 |
約34,500 円 |
S Special Package (2人乗り) |
FR(2WD) 6EC-AT |
2,808,000円 (2,600,000円) |
36,900 円 |
約70,200 円 |
約34,500 円 |
S leather Package (2人乗り) |
FR(2WD) 6MT |
3,034,800円 (2,810,000円) |
36,900 円 |
約75,800 円 |
約34,500 円 |
S leather Package (2人乗り) |
FR(2WD) 6EC-AT |
3,142,800円 (2,910,000円) |
36,900 円 |
約78,500 円 |
約34,500 円 |
RS (2人乗り) |
FR(2WD) 6MT |
3,196,800円 (2,960,000円) |
36,900 円 |
約79,900 円 |
約34,500 円 |
乗用車を新規登録する時は、下記の表にある月割りでの自動車税を納付します。
【乗用車を新規登録する時の自動車税の月割り税額表(自家用)】(月割税額)
総排気量 1リットル超~ 1.5リットル以下 の年税額 34,500円 |
新規登録月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
月割税額 | 31,600円 | 28,700円 | 25,800円 | 23,000円 | 20,100円 | 17,200円 | |
新規登録月 | 10月 | 11月 | 12月 | 1月 | 2月 | 3月 | |
月割税額 | 14,300円 | 11,500円 | 8,600円 | 5,700円 | 2,800円 | 0円 |
マツダの人気のライトウェイトオープンスポーツ「ロードスター(ROADSTER)」の自動車重量税・自動車取得税・自動車税の税額を表にしてご紹介しています。
マツダの人気のオープンスポーツカー「ロードスター(ROADSTER)」は、エコカー減税適用なしのモデルです。
エコカー減税対象車ではないので自動車重量税・自動車取得税・登録翌年度の自動車税の税額のみを表にしていますので新車購入時や自動車重量税・自動車税の税額を調べる時にお役立てください。
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新車ではなく高年式の中古車を探すという選択!
マツダのオープンスポーツカー「ロードスター(ROADSTER)」は、初代はマツダの「ユーノス」ブランドから「ユーノス ロードスター」として発売され、日本でのオープンカーの垣根を低くした大人気のモデルでしたね。
「ポルシャから乗り換えてもいい車」なんて言われてた事を思い出しますね。
海外では「MX-5ミアータ (Mazda MX-5 Miata)」として、やはり一時期途絶えていたライトウエィトオープンスポーツカーとして世界的に大人気のモデルになったという凄い車です。
一番人気があったのは初代モデルで、以降排気量を1,800ccにするなどしてモデルチェンジを行ってきましたが、初代ほどの人気は・・・という感じでした。
それが、現在のモデルの姿が発売前に公開されるや、そのスタイリングとエンジンなど一気に話題のモデルとなりましたが、発売されると期待通りの「ライトウェイトオープンスポーツカー」としてい人気モデルの地位を確立しましたね。
※実際マツダの販売店で実車を見ましたが、初代のユーノス ロードスター以来「いいな!」という感想を持ちました。
【「ロードスター」のスカイアクティブ テクノロジー】
- 革新のオープンボディ「SKYACTIV-BODY」
- SKYACTIV-CHASSIS
- パワー・プラント・フレーム[アルミ製](PPF)
- FR専用設計SKYACTIV-G 1.5Lエンジン
■アルミダイキャスト製エンジンヘッドカバー
■軽量フライホール
■鍛造クランクシャフト
■6速AT&ドライブセレクション
■新開発SKYACTIV-MT
出典:マツダ(http://www.mazda.co.jp/)
※メーカー希望小売価格等の情報は公式サイトの情報をから引用していますが、価格変更などの更新が間に合わない場合がありますので、正確なメーカー希望小売価格といった情報は必ずメーカー公式サイト・販売店等でご確認をお願い致します。
※また、実際の支払額などは減税額から独自に計算しているため「約○○○円」としていますが、正確な減税額や実際の税額はメーカーの販売店にておたずねください。
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